一九零四年,清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的自信心。 随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...。《巴山红浪》讲述了岭北铁厂厂长范启光在大家的帮助下克服本位主义思想,与岭南铁厂共同致力生产的故事。。时隔一年,由队长王昱珩、副队长小喵以及三位小朋友组成的自然探索队再次出发,在北纬1度上发现了一个奇妙的“生态魔方”,一个全球唯一将热带雨林编码进城市DNA的国度——新加坡。当全世界用钢筋征服自然时,新加坡的“城市绿洲”是动物的栖息之地,更是人类的精神图腾。此刻,自然探索小队深入这座奇幻之城,探索人类文明与原始生命的共生秘诀,揭秘“狮城绿洲”如何用0.01%的陆地面积,驯服了100%的热带野性。。